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二茂鐵種類對超細AP/二茂鐵體系感度的影響

文章出處： 天元航材    責任編輯： 天元化工新材廠家    發(fā)布時間：2018-05-16 17:45:04    點擊數(shù)：78    【大 中 小】
[導讀]： 目前固體推進劑配方中固體含量比較高(一般在85%~88%以上)，所以國內(nèi)外高燃速固體推進劑大都采取增塑型的二茂鐵衍生物(如卡托辛)作為高效燃速催化劑，同時使用大量的超細氧化劑(一般在50μm以下)...

二茂鐵種類對超細AP/二茂鐵體系感度的影響

目前固體推進劑配方中固體含量比較高(一般在85%~88%以上)，所以國內(nèi)外高燃速固體推進劑大都采取增塑型的二茂鐵衍生物(如卡托辛)作為高效燃速催化劑，同時使用大量的超細氧化劑(一般在50μm以下)。采用增塑型二茂鐵衍生物的原因是其鐵含量高，常溫下為液體，具有一定的增塑性能，有利于改善這類推進劑的工藝性能。目前國內(nèi)主要用2,2雙(乙基二茂鐵基)丙烷(GFP)作為高效增塑型二茂鐵燃速催化劑。但是，高效二茂鐵催化劑與超細AP體系的應用使高燃速推進劑的感度增加，所以高燃速推進劑在制備及使用中易發(fā)生事故，從而嚴重制約了這類高燃速推進劑的安全制備和安全使用。

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實驗表明一些二茂鐵衍生物均使超細AP/二茂鐵催化劑混合物的撞擊感度和摩擦感度均比超細AP顯著升高。(超細AP/二茂鐵催化劑體系的撞擊感度與二茂鐵催化劑的鐵含量不存在相關關系，而超細AP/二茂鐵催化劑體系的摩擦感度與二茂鐵催化劑的鐵含量存在正相關關系。二茂鐵衍生物催化劑的種類不同，對超細AP熱分解特性的影響不同。

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